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日前，上海交通大学发布《2018年研究生招生简介》。根据这份简介，从2018年开始，上海交通大学将不再组织统一的博士生入学考试，招生方式全面实行本科直博、硕博连读和“申请—考核”制。消息一出，即引发热议。

除了全面推行“申请—考核”制外，上海交通大学发布的这份研究生简介中，硕士和博士的奖助也非常值得关注。

何谓“申请—考核”制？

所谓博士生“申请—考核”制，是指用对考生的个人申请审查取代全国统一入学考试的选拔制度，通过学校自主的综合考核考察申请人的培养潜力与学术创新能力，以强化导师与科研团队的自主权。

国内很多专家曾指出，全国统一入学考试这种博士生选拔方式的弊端是显而易见的，过分统一的入学资格考试，放松了对考生的科研潜力和可承担科研工作的能力的考查，而把反映考生对基础知识、系统专门知识掌握程度的考试成绩作为录取的主要标准。

上海交通大学“申请—考核”制流程

鉴于全国统一考试的弊端，十多年来，我国很大名校都在试点“申请—考核”制。2003年北京大学率先进行博士生选拔制度的改革之后，2007年，复旦大学上海医学院博士生招生首次试行申请制，报考博士生的考生除了填报名表，还必须提交一份内容丰富的申请书。2008年，上海交通大学开始试行“入学申请制”，报考者先参加面试，被导师相中的，再参加学校统一组织的笔试。面试为主，笔试为辅，让导师拥有更大的话语权。浙江大学、厦门大学、中山大学等高校也在部分学科中进行了试点探索。2012年，中国农业大学在全部学科的所有专业试点“申请—考核”制。2016年，清华大学宣布，从2017级博士研究生招生开始，全面推行“申请-审核”制。

对上海交通大学公布的取消博士生考试并全面推行“申请—考核”制这一消息，清华大学新闻与传播学院教授尹鸿评论说，“这是欧美大学的常态。但是在一个人情世故的社会中，考验学术操守的时候到了。特别是那些众多学术门槛本来就不高的文科学科。”此外，部分教授也认为，全面推行博士申请-考核制度，对选拔博士生有一定积极意义，但是也可能让广大寒门学子更没有出路。

上海交大读博每人每年至少可拿4.9万元

除了全面推行“申请—考核”制这一重磅内容外，上海交通大学发布的这份研究生简介中，硕士和博士的奖助也非常值得关注。

今年3月5日，备受广大研究生关注的“提高博士研究生国家助学金补助标准”被写进了政府工作报告。随后，财政部和教育部下发文件，明确全国科研单位博士生国家助学金从每生每年元提高到元，即每生每月提高250元。尽管如此，我国各大高校和科研单位博士生待遇还是相对较低。

不过从上海交大发布的2018研究生招生简介来看，研究生待遇还是比较可观的。70%的硕士研究生每月将至少可拿1000元的奖助，包括500元的助学金和500元的学业奖学金；另外30%每人每月将至少可拿到1500元的奖助，包括500元的助学金和1000元的学业奖学金。

上海交通大学对博士研究生的奖助也是让人艳羡。根据这份简介，参与重大项目的博士（主要是理工科类），每人每年至少可以拿到5.62万元的津贴（含1万元的全额学费奖学金）；而不参与重大项目的博士（主要是人文社科类）要相对少一些，每人每年4.9万元（含1万元的全额学费奖学金）。

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