栏目：办事指南 人气：0 日期：2022-12-30
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上海户口好处，不同人群如何在上海落户「提前规划」落户不迷路,下面一起来看看本站小编上海落户指导左边吴老师右边给大家精心整理的答案，希望对您有帮助 经常在网上遇到这样的调侃：上海户口有什么好的？上海作为全国的特大城市，无论城市基础设施还是教育、医疗等方方面面都很发达。每年都有大量的人才涌入上海，大量的人想要落户上海。左边吴老师右边今天为大家总结一下上海户口的几大好处，以及五大落户途径，落户失败常见的的原因，提前规划，落户不迷路。 落户上海的好处 房产置业 上海的房产，目前实行的是限购政策，对非户籍的要求很严格，非沪籍单身人士不能购买，已婚人士需在上海连续缴纳5年以上社保或个税，提供各项证件材料才可购买，上海户籍的单身人士只能买一套房。 拍沪牌 在上海开车如果不是沪牌，高架限行是很麻烦的，而想要上海车牌首先条件就是要上海户籍，如果不是上海户籍就要持本市居住证明并且要在上海连续缴纳3年的社保或个税。简而言之，非沪籍人士想要拍沪牌比上海本地人要多等3年。 子女教育 在上海想要上公办幼儿园要求非沪籍的家长所持居住证积分达到120分，否则，只能花大价钱上私立的幼儿园，小学、初中和高中都会优先录取上海市本户籍的孩子。有居住证的非沪籍家庭孩子可以享受一定的政策待遇，但是，没有解决居住证问题的家庭只能去私立学校就读。 就业 上海的多数央企、国企外企，招聘高级人才或者高薪岗位都是会优先选择上海户籍人士，这样有利于长期就职比较稳定。前不久，智联招聘公布了2022年第二季度《中国企业招聘薪酬报告》，上海又反超北京，拿下薪酬榜TOP1。 医疗、失业 就业时可享受正规的医疗保险，本地的医保予以部分报销。非沪籍人士前往就医，如果没有社保卡需要全额支付医疗费。同时，上海的失业保险和住房公积金标准是高于全国的。 养老 上海市养老津贴相当高，而且每年都有上调，部分疫苗针对60岁以上沪籍老人可免费接种，上海各大景点公园对沪籍老人也免费开放。 拒绝踩坑落户上海方案可供参考 居转户落户上海 017年居住证+社保满7年+中级职称 前4年1倍社保基数 后4年内36个月达1.3倍社保基数； 027年居住证+社保满7年+无中级职称 前4年1倍社保基数 后4年内36个月达2倍社保基数； 035年居住证+5年社保 近4年内36个月达3倍社保个税； 045年居住证+5年社保+远邻教育、卫生等工作满5年； 053年居住证+3年社保十临港新片区重点企业、张江科学城骨干人才且在相应地工作满两年。 人才引进落户上海 01企业高管人才：3年纳税百万+3年3倍基数； 02重点机构员工：硕士+1年2倍基数、本科+2年2倍基数； 03国内院校毕业的博士生可直接落户； 04具有高级职称的技术人才可直接落户。 留学生落户上海 016个月社保+1倍基数； 0212个月社保+1.5倍基数； 036个月社保+任意基数+科创企业+高水平院校理科； 041个月社保+不限基数+高水平院校博士； 056个月社保+1倍基数+非高水平院校博士； 06留学生创业落户：6个月社保+1倍基数：6个月社保+1倍基数+团队核心成员+专利等； 07配偶随迁：回国前结婚领证的配偶可随留学生主申请人随迁； 08子女随迁落户：凡是婚内生子符合计划生育政策均可随迁； 092022年放宽排名前50不看社保基数直接落户，51-100不看社保基数6个月落户。 非上海户籍应届生落户上海 01积分72分+国内本科院校应届生落户； 02积分72分+国内非双一流硕士应届生落户； 03国内双一流硕士应届生落户； 04国内院校博士应届生落户； 05上海高校硕士应届生+五大新城企业就职。 投靠落户上海 ⊥1110⊥、结婚领证7年+配偶上海户籍满7年+少数民族、归侨、归侨子女、华侨子女； ⊥11 3、结婚领证5年+配偶为上海户籍残疾人。 这7种上海落户情况审核不通过 社保基数不符 社保、个税、居住证已满7年，且有中级职称的情况下，申报落户却被退回！退回理由：需要符合市场化评价标准，目前的标准为：最近4年内36个月及当前达到社保缴费基数的1.3倍。 个税不匹配 社保基数符合要求，但是个税不匹配，仍然是无法落户成功的。大部分人社保和个税并未按实际工资缴纳，个税出现零税、没报税等问题，那就有偷税漏税的嫌疑。所以个税不匹配，无法落户成功。 两地社保和异地税 若是在多个城市同时缴纳社保，就存在两地社保，或多家公司同时以工资薪金来报税，就形成重税；均无法在上海落户成功。 合同、社保、个税不一致 申报落户时，劳动合同、社保、个税缴纳的公司需一致。若社保和个税涉及第三方代缴，就会存在劳务派遣的可能性，需要出示正规的资料证明，否则代缴时间不能计算在内，无法落户成功。 职称不能用 辛苦考了个证书，到底能不能用？其实，只要证书是在上海考的，跟自己的岗位和专业相匹配，单位出具聘书，否则无法用来落户。 个人档案问题 调档是上海落户非常重要且必经的一步，很多人档案多少都会有些问题，容易退回材料。有些人档案可能找不到等问题... 违反计划生育、违法犯罪等问题 目前取消超生落户限制，符合国家和本市现行计划生育政策即可，未婚生育未到法定年龄的依然会有限制。有违法犯罪记录的也有所限制，行政拘留、刑事拘留等等。 更多落户上海疑问，欢迎关注：“左边吴清在上海右边”左边公众号右边。为你解决居住证积分、落户上海、提升学历、职称、教育升学等方面问题。 尽管我国的股票市场已经发展了几十年，可仍然还在不断革新中。科创板和北交所就是在革新中出现的。那么，北交所和科创板有哪些不同呢？如果要做股票投资，哪里的股票比较好？ 首先，就是二者属于不同的交易所。北交所就是北京证券交易所，而科创板属于上海证券交易所，是上海证券交易所的一个分支板块。 因为属于不同的交易所，所以二者的上市公司的代码也是不同的，北交所的股票代码以8开头，科创板则以68开头。 其次，就是上市公司的质量不同。在北交所上市的公司，基本都是一些规模较小的公司，这些公司的股票原本都是在中小企业股份转让系统（俗称新三板）上市的。而科创板上市的公司就未必都是中小企业，比如像中芯国际这样的行业龙头公司都有在科创板上市。 所以从整体上看，科创板股票的质量要比北交所的高。毕竟上海证券交易所和深圳证券交易所才是我国主流的股票市场，能在这两个交易所上市的公司，基本就不会去新三板上市，而去新三板上市的公司，大概率是因为难以在这两个交易所上市。 再次，就是投资者认购新股的规则不同。认购北交所的新股，不需要持有北交所股票的市值，只要证券账户里有钱并且达到最低门槛就能参与认购，最低认购门槛为100股，账户里的钱越多能认购的数量就越多。 而科创板新股的认购，需要先买入一定数量的上交所股票。认购时不需要账户里有可用的资金，只有在中签后才需要在账户里留有足够的资金，最低认购门槛为1000股。 最后，就是人气不同。虽然科创板仅比北交所出现的稍微早一些，但科创板并不算是从零起步，因为有上交所给它导流。 而北交所则是一个全新的交易所，人气完全需要靠自己去争取。虽然其上市的新股都是从新三板来的，可以把新三板的投资者吸引过来，但新三板原本的人气就不是很高。再加上北交所的股票规模还比较小，所以在人气上是不如科创板的。 首先，如果是申购新股，在北交所可能就会更好一些。因为申购科创板的新股需要持有一定的股票市值，而持有股票就会面临股票下跌的风险，而申购北交所的新股不需要持股，便能降低风险。 另外，科创板发行的新股，一般发行市盈率比较高，有不少甚至是亏损发行的，因此股票高估值风险更大。而北交所的新股发行市盈率较低，高估值的风险也就相对较低。 其次，如果是投资老股票，那么可能就是在科创板买更好。一方面，科创板的上市公司质量更好，从长期投资来看，更有机会取得较好的收益。 另一方面，科创板的人气相对较高，因此个股的成交量及股价波动幅度相对较大，额更适合短线投资者进行高抛低吸的操作。 总之，各有各的优势所在，选择谁更好还是要看投资者个人的倾向。 点击关注，支持原创 有两件事情需要拼尽一生的运气，买彩票和在一线城市买车。 在一线城市的普通人之所以买车这么困难，主要来自交通拥堵的压力，如果交通不成问题，那汽车作为拉动经济增长的消费品理应成为被鼓励的消费项目，当然即便交通已经如此饱和，汽车仍然是被鼓励的消费产业。 2021年，中国汽车年销量超过2600万量，在2017年曾经达到过近2900万辆的高峰，而在10年前，全国汽车年销售量也不过1800万辆。 高速增长的汽车销量势必带来汽车总保有量的指数级增加，2011年，中国汽车保有量刚刚过亿，十年后的今天，中国汽车保有量已经突破三亿。 随之而来的是交通增长赶不上汽车增长，城市拥堵问题肉眼可见地越来越严重，从节假日高速公路，到过年过节的农村乡镇，再到一二线城市的早晚高峰，崩溃的拥堵让拥有汽车的便利折损了大半，想必这些场景你多少都体验过。 短期内道路不可能有大的改善，即便道路一扩再扩，也无法满足如此快速的汽车增量，所以那些最早面对拥堵问题的城市开始纷纷拿出“临时”解决方案，但这些临时解决方案却承受了不该承受的重担，变成了长期的方案，但长期看来则成了无解的方案。 既然道路开源比较慢，土地价格增长等一系列问题使得城市道路建设和优化步伐放缓，所以只能在道路存量增加较缓的基础上想办法。 主要的方法一个是“限购”，一个是“限行”。 限购 限购有两派，一派是以上海为首的拍卖派，一派是以北京为首的摇号派。 早在2002年，上海就已经有了车牌拍卖，当时的拍卖价格就已经达到了左右，要知道当时是2002年，目前上海车牌的拍卖价格接近10万。 上海的车牌拍卖可谓是一波三折，褒贬不一，2004年，高层就直接点名批评上海车牌拍卖制度，其做法违反了《中华人民共和国道路交通安全法》。为了缓和外界的批评，上海一直声称车牌拍卖是一项临时性的措施，2012年，上海相关负责人称：“上海车牌拍卖制度只是一个过渡性的政策，在公共交通逐渐发展成熟之后，车牌拍卖政策会慢慢淡化，直到最后淡出。”“目前的拍卖制度恐怕要延续到世博会之后，到2012年，车牌拍卖的历史才会终结。”然而，就我们目前所见，上海车牌拍卖仍然“临时”存在。 而北京则是在2010年底开始购车摇号，到现在为止，经历过数次规则调整，包括新能源指标与传统机动车分离、按摇号年限提高中签概率、无车家庭优先配置等等，无非是在有限的空间内腾挪、打补丁，追求尽可能地“公平”，或者力求解决当下的主要矛盾。 摇号造成的结果就是形成了越来越大的摇号堰塞湖，越来越多的人满足摇号条件，但是车牌指标不增反降，这就意味着越来越多需要用车的人无法获得车牌。 2018年8月，当北京新一期小客车指标配置完毕，共有超过293万人申请摇号，原本容易中签的新能源指标被扎堆申报，当时新能源车指标已排至8年后的2025年。 对于普通人来说，8年以后能买车对于当下几乎没有任何现实意义，摇号政策已经陷入进退维谷的尴尬境地。 在北京实行摇号政策不久，全国面临交通问题的城市纷纷效仿，天津、杭州、广州、贵阳等城市也开始了具有自己城市特色的摇号措施。 限行 小客车限行最早的是北京，2007年8月17日至20日的好运北京系列测试赛期间，整个北京市第一次开始对机动车按尾号限行。在这4天中，北京全市范围内的机动车，包括在北京的外省机动车，除了部分车辆（如警车、公交车、出租车、环卫作业车等）例外，都按照单日单号车上路，双日双号车上路的规定行驶。 本来也是临时的措施，一年以后的2008年，北京奥运会和残奥会期间，限行成了常态，所不同的是，奥运会之后，规定有所改变，从2008年10月11日至2009年4月10日试行限行措施，所有机动车将尾号分成5组：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0；每天限行一组，如限行最开始时为周一限行1和6，周二限行2和7，以此类推；周末和法定节假日不限行；而即使周末遇上调休需要上班，也不限行。 北京限行保持到今天。 当然最令人诟病的是外地车牌的区别对待，原本外地车牌早晚高峰以外进入五环只要有进京证就可以，而且可以办理“长期进京证”，后来在手机上可以办理之后更方便，相当于每周在手机上续一次命，基本上不受什么影响。但是2019年公布的新规补上了这一漏洞，长期进京证被取消，且对办理进京证的次数有了明确的限制，在这种情况下，外地车一年大部分时间都无法进入五环内。 上海在限行方面也是不遑多让北京，从2002年底开始，上海对虹桥机场到市区中心的延安高架路实施了常态化的交通管理措施，包括在工作日的规定时间内禁止外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。实施常态化管制至今，上海市公安局多次调整管制方案，延长管制时间，时至今日管制时间已经延长至工作日7时至20时。 上海限行主要是针对外地车牌。 在限行方面，广州相对比较克制，直到2018年才开始，2018年7月1日起，非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天(自然日)，再次驶入须间隔4天(自然日)以上，也就是开四停四，限行有效期5年。 其他措施 除了限购限行以外，当然也在摸索其他的方式，包括潮汐车道、征收拥堵费等等。但是这些要么因为执行难度大，要么因为技术问题，总之很难大规模推广。 未来向何处去 既然车牌拍卖和摇号都已经到了骑虎难下的尴尬境地，那么未来会怎么样？ 答案是无人驾驶。 今年可以说是无人驾驶落地的元年，无论是地方还是企业都动作频频。 北京、上海、深圳、重庆、武汉等地开始实际商业路测。北京市于7月20日正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点，在该市经开区核心区60平方公里范围内投入30辆主驾无人车辆，尝鲜国内首个“主驾无人”商业试点。 8月重庆、武汉两地发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。 最关键的是从左边法律右边层面解决了无人驾驶商业化落地的问题，8月1日正式施行的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》中明确了各方的左边法律右边责任，比如如果无人驾驶汽车的方向盘后面有司机，司机将在事故中承担责任；如果汽车完全无人驾驶，车主将负责；如果确认是由车辆缺陷导致事故，车主可以向无人驾驶车辆制造商寻求赔偿。 还有另外一个重要的事件，就是智慧路网开始落地，百度CEO李彦宏再最近一次的百度世界大会上提出：“以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15%-30%，推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对增长;随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要′限购"限行'。智能交通系统，有望降低90%交涌安会重。“这些都已经得到了落地验证。 可以预计5-10年以内，无人驾驶将全面落地，限购和限行将成为过渡性政策从历史退出，当然，当实现全面路网协同后，公共交通工具和私人拥有汽车之间的界限将更加模糊，汽车产业可能更多地转向公共服务属性，但在此之前需要解决全国几千万出租车、网约车、货车司机的就业问题。 无论怎样，买车摇号的历史将很快终结。 转发是最好的鼓励10⊥、结婚领证10年+配偶上海户籍满10年+35周岁；
